La aerolínea Flybondi atraviesa la crisis más severa de su historia tras presentar la solicitud de concurso preventivo de acreedores con el objetivo de reestructurar un abultado pasivo financiero. En el marco de este proceso judicial, la compañía low cost se transformó en la primera empresa del sector en paralizar por completo sus vuelos y suspender la venta de pasajes, dejando a miles de pasajeros sin prestación en todo el país.

El cese total de las actividades representó el resultado de un deterioro gradual provocado por severas inconsistencias en la gestión operativa. Especialistas del sector aerocomercial indicaron que la crisis se agudizó por demoras reiteradas en el pago del alquiler de las aeronaves y por la sobreventa masiva de asientos. En detalle, precisaron que la compañía llegó a vender más de 40 mil pasajes en un solo mes para trayectos que nunca llegaron a despegar.

La parálisis de la empresa impactó de forma directa en el Aeropuerto Internacional El Plumerillo, terminal donde la aerolínea dejó de registrar arribos y partidas de manera absoluta. Allí, la firma concentraba cerca del 20% del tráfico total del aeropuerto mendocino y trasladaba un promedio de 1.500 pasajeros diarios. 

El conflicto afecta también a la plantilla de empleados de Flybondi: según señalaron operadores aeronáuticos a Diario UNO, la firma acumula atrasos significativos en el pago de las remuneraciones del personal que continuaba en funciones. A su vez, los exempleados que optaron por adherirse a los programas de retiro voluntario aún no percibieron las liquidaciones correspondientes.

La concesionaria Aeropuertos Argentina comenzó a reorganizar los espacios e infraestructura del aeropuerto mendocino para adecuar el funcionamiento de la terminal ante la ausencia de la aerolínea. Asimismo, la administración de la terminal evalúa presentarse ante la Justicia como acreedora en el concurso preventivo, debido a una deuda millonaria que la empresa acumuló en concepto de tasas aeroportuarias impagas durante los últimos meses.